吉林省“交投”与“霸道”的市场被焦点访谈曝光

2015-09-17 13:21:03 来源:

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  2015月9月11日,中央电视台焦点访谈报道了关于长春市的《“霸道”的市场》专题后,铁路部门迅速做出了反应,在“长春中誉顺风石材市场”铁路专区内设立了安全网,在铁路桥下安装了防护装置。然而铁路部门迅速做出处理的同时,无任何手续、侵占绿地、并且存在重大安全隐患的“长春顺风石材市场”并没有得以有效处置,市场依然照常营业。

  据了解,“顺风石材市场”所租赁的土地原为“吉林省交通投资公司”,这家国有企业以租赁形式,把已经在国务院备案的国有绿地出租给“中誉顺风石材市场”。时至今日“吉林省交通投资公司”谋取一己私利。为违建法市场撑腰站台,持续对抗长春市政府。

  硬骨头为啥啃不掉?

  其实,在2013年9月19日,人民日报一版头条刊登报道《长春:这个违建市场拆不掉?》后,长春市委市政府高度重视。19日当天,长春市委市政府主要领导召集两位副市长和规划局、土地局、房地局、二道区负责同志,专题研究解决措施。会议决定立查立改,马上动手,把“中誉顺风石材市场”违建这块骨头啃掉。据介绍,2010年7月,因“长吉城际铁路”建设需要:“吉林省交通投资集团”有限公司出资1.396亿元,以整体收购方式取得这一地块的使用权。并将此入股“长吉城际铁路”。2011年12月,考虑到该地块位于高铁沿线,长春市规划将其调整为城市公用绿地。并以上报国务院。当初的舆论监督报道促使长春市下定决心,再难解的“死扣”也要解。怎样既保证群众利益,又不让国企受损?长春市决定,由市土地收储部门将该地块列入近期土地收储计划并实施征收,收回后按城市规划要求建设绿地。但至今“吉林省交通投资集团”将此地块“一地三用”:该地块初始入股城铁,后又调整为规划绿地,现在又在出租做违建,是什么利益驱使他成为长春市政府眼中的“硬骨头”?一边是政府和律政,一边是国有企业出租做违建,试问违法者硬在哪里呢?还是该硬的反而在疲软呢!

  

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  2013年9月19日《长春:这个违建市场拆不掉?》

  

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  2013年9月23日《立查立改违建市场问题》

  吉林省交投对抗长春市政府拒拆违法建筑

  焦点访谈播出后,铁路部门作出了迅速反应,那么长春市为啥迟迟拆不掉这个违章建筑,据知情人透露,从违建建设之初,“吉林省交通投资集团”就对抗长春市,拿建设铁路剩余地块说事。知情人都知道,高速铁路是政府和铁路部门联合建设。该地块土地属国有并已入股城际铁路,并以上报国务院备案。违建初始:长春市、二道区多部门就明确表态:停止建设要求拆除违法建筑,但是“吉林省交通投资公司”领导为谋取私利,在没有和长春市达成协议情况下,强行将地块出租,强行建设。给长春市政府的公信力带来巨大影响,给长春市政府的执行力带来巨大耻辱。据了解,当时该地块搞出租,并没有进行公开租赁,而是私下与顺风物流公司达成协议。希望“吉林省交通投资集团”晒晒账单:看看公“私”里的利益是如何分配的,是什么驱动“交投”与政府和律政抗衡,看看在美丽的国有资产下面,又充斥着多少个人的利益。希望纪委部门介入,查查一个这家国有企业为啥不完善主业,为什么费劲心机搞违法建筑?为啥政府的政策执行不了?!查查这个“霸道”的市场,支撑点到底是什么,是谁?!难道“依法治国”就仅仅是4个汉字吗?!

  本文来源:中国网

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